tonyrocky666 |
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|  Anche se in realtà la capostipite di tutte le "1100" fu la 508C uscita nel giugno del 1937, la prima Fiat a fregiarsi del nome di "1100" venne presentata alla fine del 1939 e fu definita subito "musone" a causa del musetto spartivento (montato tra l'altro anche sulla Fiat 2800) che la differenziava esteriormente dalla progenitrice, la già citata 508C, alla quale invece molti dettero il nomignolo di "1100 musetto". Nel primo dopoguerra (settembre 1948), la 1100, lievemente modificata, assunse la designazione di 1100 B, poi, alla fine dell'estate del 1949, uscì la 1100 E - caratterizzata esteriormente dall'adozione di un vano posizionato nella coda, destinato all' alloggiamento della ruota di scorta - che rimase a listino fino alla primavera del 1953 quando nacque la 1100-103. Grazie alla sua abitabilità, la 1100 ebbe in quegli anni un notevole successo specialmente come Taxi o come base per gli allestimenti ad ambulanza. Durante il conflitto, venne addirittura proposta in allestimento  |
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