sprint84 |
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| ciao a tutti????allora giovanotto non devi giocare con la 220 volt ti fafuori a te e sopratutto la vettura. poi come prima cosa devi usare dei cavi molto flessibili come il guainato e che non abbia molta resistenza, e un buon coefficiente di antiriscaldamento io consiglio (filo guainato con aggiunta di corrugato 3x1.5).calcolati che l'inverter non ha nessun sistema di sicurezza, quindi come esce il cavo dall'inverter, ti consiglio di metterci su entrambi l i fili (solitamente blu e marrone) due fusibili...Vedi che più resitenza hai più la batteria dell'autovettura ti va giù......Ti consiglio se hai un forte assorbimento un gruppo elettrogeno per lo meno il doppoio della potenza in W che ti occorre.Così risparmi benzina nella vettura....questo è il mio consiglio, poi vedi tu
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